森林之王
        黃晉虎有六兄弟姊妹，名字是﹕龍、虎、豹、鳳、凰、鸞，取材自父母名字中的「澤」字（父親名為黃樹澤）和「群」字（母親名為賴群珍），意思是「沼澤中的一群」。虎是森林之王，黃晉虎在家中也是王，只要他興之所至，任何事他都要做到最好，做到稱王。

         「六歲我便要爸爸讓我替家裏的車花加工廠（即織繡廠）送貨，我一個人由九龍城乘巴士到西環。我能幹肯做，兄弟姊妹中爸爸最疼我，別人用一元一千碼的線放風箏，爸爸買五十元一千碼的蠶絲給我﹔十六歲中五畢業，爸爸即多開一間工廠讓我打理。」

         他何止在家中稱王，在外頭黃晉虎一樣要稱王。
        讀書時期的黃晉虎愛上了乒乓球，一星期練足七天，每天五小時，贏盡校內外的公開賽，小六的黃晉虎已被邀請當中五生的教練﹔看見風箏在空中翱翔，迷上了，又是一股廢寢忘餐的熱忱，只要不下雨，八號風球他都堅持天天放風箏，直至在全港風箏公開賽奪魁﹔八六年，製造業北移，工廠生意撐不下去，喜愛駕駛的黃晉虎二話不說去了當的士司機。誰說當的士司機的平庸﹖他要做就做「十大傑出的士司機」。

多聲道說早晨
        談到當的士司機，黃晉虎即滔滔不絕。
「Good Morning」、「Ohayo」(日文)、「Buon Giorno」(意大利文)、「Bonjour」（法文）……
        
         記者還未來得及請他表演，他已即場來個麗音廣播，英、法、日、意、德、西班牙、韓、泰、馬來、印尼、菲律賓、印度和普通話，十三種語言的「早晨」連珠說出。
　　原來，自從做珠寶生意的弟弟教過他幾種外語後，黃晉虎的語言天分被發掘出來，學語言的興趣因而產生。起初，黃晉虎只是跟著弟弟為他自製的錄音帶學﹔學完了，便再買市面的語言教材來學，最後還索性拉著太太一起上夜校學英文和普通話呢﹗至於那些找不到教學錄音帶的語言像印度話、菲律賓話和韓文等，他就到處請教別人，不同國籍的乘客全都是黃晉虎的外語老師。

　　黃晉虎的十三種外語，就是這樣學回來。憑著他的「多聲道」，簡單一句問候說話已贏取了無數乘客的歡心。

        「上次那個韓國人聽到我用韓國話跟他打招呼，嘩﹗他高興得送我一瓶威士忌。」

         乘客的歡心令黃晉虎奪得九五年「十大傑出的士司機」獎，他的真誠態度更助他擊退其他九個「十大傑出的士司機」，獲香港旅遊協會及香港文化協會頒發「香港大使」獎，更贏得獎學金到倫敦修讀為期四週的英語課程。2000年優質的士司機選舉中，四十個香港人和四十個外國人都給了他滿分，成為該年度的「旅客眼中最佳優質的士司機」。這個的士司機，他是愈做愈起勁。

         可是，香港經濟低迷、特別是將軍澳地鐵支線啟用後，以將軍澳為盤據地的黃晉虎收入驟跌，加上機緣際遇，促使他放棄十六年的士司機生涯。

命中注定
　　「不當司機當神相，可說是偶然的，也可說是命中注定。」他說。
　　說是偶然，因為他本來只打算在新年擺個臨時攤位，幫人看相，發個新年財。怎料，在廟街看攤位時重遇他早年拜師學藝的一位老相士，不但把攤位讓給他，還收了他作入室弟子，一晚間把他介紹給上百個三山五嶽的人認識，好讓他能在廟街立足。

         說是命中注定，因為他掌中的「十字紋」注定了他此生與玄學有緣。學過面相的黃媽媽是黃晉虎的啟蒙老師，小六的他已懂得用面相學來交友。長大了，他就買書看，跟師傅學，掌相、風水、面相、測字、占卦、紫微斗數……甚麼都看、甚麼都學。
        
         最沉迷時，黃晉虎天天買兩、三本玄學書籍，一星期跟七個老師，月交學費一萬元。不論哪個師傅的課，他都用錄音機錄下，一遍一遍重複的聽，聽到精采處，就自己再說一遍，製成精華錄音帶，在的士站排隊時聽，落更時又聽，然後再做筆記。累積到現在，黃晉虎說他大概擁有四百多本玄學書，六、七百盒錄音帶。

         「每次上課，全班只有我背得出老師的詩句。這些年來，我跟過二十多個師傅，個個都對我印象深刻，李英才老師還封我為『的士神相』。神相周圍都有，『的士神相』全世界就得我一個。」他又是一派洋洋得意。

         現在，黃晉虎不再駕的士，白天接送女兒上學、學鐵板神算、重溫過往的錄音帶和筆記、教授徒弟、寫專欄。晚上就當相士，間中又去上保險經紀的課，預備明年考個專業資格旁身。對未來，他滿腹大計 ── 多開個解籤攤子、出兩本書、上電視、成名、賺大錢、搬大屋……

　　無論過去、現在或未來的人生，黃晉虎都強調是聽天命，但最後他還是忍不住說了句﹕「勤者有功。」

後記
　　訪問期間，記者發現就如黃晉虎自己所言，他記性真的很好。
        「一九六六年六月六日，我舉家從調景嶺搬到九龍城，那年我六歲。」、 「一九七九年三月二十九日，我考得私家車牌，那年我十九歲。」、
「我第一本擁有的玄學書籍，是一九八零年買的《姓名學》。」、
「一九八六年四月一日，我在九龍城找到一份的士司機的工作。」、
「一九八六年十月十日，我轉了的士公司。」……
一連串的日期、時間、地點，聽得記者有點頭昏腦脹。